J'ai la mémoire qui tourne

Un commentaire a été ajouté par MarieMichele : 03 juin 2010

« En 1907, on compte seulement 167 automobiles dans toute la province de Québec. En 1930, on en compte 178 548. Jusqu’au milieu des années 40, les routes sont principalement en gravier. La construction et l’entretien de ces routes cessent dans la plupart des provinces canadiennes pendant la Crise des années 30 et durant la Deuxième Guerre mondiale. Les hommes et les équipements sont mobilisés par l'effort de guerre. Les quelques bonnes routes pavées qui existent sont presque complètement détruites par la lourde circulation militaire. Saviez-vous qu’en 1930, c’est un ingénieur ontarien qui pense à utiliser des lignes pointillées blanches pour marquer le centre de la route? En trois ans, elles deviennent la norme sur tout le continent. En 1950, 40 ans après que l'opinion publique commence à réclamer une route nationale, les travaux de construction de la Transcanadienne sont entrepris. Cette route de 7 821 km traversera le Canada d'est en ouest, de la Colombie-Britannique à Terre-Neuve-et-Labrador, passant par les dix provinces canadiennes et reliant les principales villes du pays. Le 30 juillet 1962, la Transcanadienne est inaugurée, mais plus de 3 000 km ne sont pas encore asphaltés. Il faudra attendre en 1970 pour que les travaux, évalués à plus d’un milliard de dollars, soient terminés, faisant ainsi de la Transcanadienne, la plus longue route nationale au monde. De 1973 à 2004, le nombre de voitures au Québec double, passant de 2 200 000 véhicules à plus de 5 200 000. Que prévoyez-vous pour 2035? Sources: Ministère du transport du Québec L’encyclopédie canadienne »