J'ai la mémoire qui tourne

Un commentaire a été ajouté par MarieMichele : 14 avril 2010

« Joseph-Armand Bombardier fait preuve d'une remarquable curiosité pour tout ce qui est mécanique depuis qu’il est enfant. Il a 13 ans lorsqu'il fabrique un de ses premiers jouets propulsé par un mécanisme d'horlogerie : un modèle réduit de locomotive. Et pour financer ses achats de mécanismes d'horlogerie chez le bijoutier du village, Joseph-Armand utilise l'argent qu'on lui donne pour servir la messe à la paroisse. Le père du petit Joseph-Armand souhaite que son fils aîné devienne prêtre, comme le veut alors la tradition solidement ancrée chez les familles francophones du Québec. Le garçon poursuit donc ses études au Séminaire Saint-Charles-Borromée de Sherbrooke. Loin de son atelier de bricolage, le collégien a le temps de mijoter sa nouvelle idée. À son retour chez lui, pour les fêtes de Noël, il s'enferme dans l'atelier de son père et y trame une surprise avec son frère et quelques cousins. La veille du jour de l'An, c'est avec stupeur qu'Alfred Bombardier voit surgir de son atelier un étrange traîneau propulsé par le moteur d’une vieille voiture Ford. L'inventeur, âgé seulement de 15 ans, vient de construire son premier véhicule pouvant circuler sur la neige. À 17 ans, avec le consentement de son père, le jeune homme quitte le collège et part faire son apprentissage au Garage Gosselin à Stukely-Sud. Après avoir travaillé et étudier en mécanique à Montréal, Joseph-Armand revient à Valcourt en 1926 pour ouvrir son propre garage. Il n'a que 19 ans, mais son aptitude remarquable à trouver une solution à tout problème mécanique, qu'il s'agisse de moteurs d'automobiles, de bancs de scies ou de pompes agricoles, lui vaut rapidement une excellente réputation dans la région. Depuis sa jeunesse, l’inventeur est préoccupé par l'isolement dans lequel sont plongés les villages québécois en hiver. Cet isolement, qui freine les déplacements motorisés, rend son métier saisonnier. Le défi consiste à concevoir un véhicule motorisé assez léger pour ne pas s'enfoncer dans la neige. Pendant 10 ans, il se consacre au projet avec acharnement. Au cours de l'hiver 1934, son fils Yvon meurt d'une péritonite à l'âge de deux ans, faute d'avoir pu être transporté à l'hôpital. Joseph-Armand, dépassé par la douleur, redouble d'efforts pour vaincre enfin l'isolement des campagnes enneigées. Le système de traction barbotin-chenille de 1935 est la première grande invention de Joseph-Armand Bombardier. Les sept premières autoneiges de production sortent de la nouvelle usine à l'hiver 1936-1937. Elles portent la désignation B7, soit B pour Bombardier et 7 pour le nombre de passagers qu'elles peuvent accueillir. Ces véhicules connaissent un bon succès. Puis, il poursuit avec l'autoneige B12 qui connaît un grand succès. Les commandes se multiplient. Cet élan sera, cependant, freiné par l'entrée en guerre du Canada. Après la guerre, Bombardier s'engage dans une période des plus florissantes. La demande pour les autoneiges civiles reprend et se fait de plus en plus vive. Alors que tout laisse présager un bel avenir pour la compagnie, de nouvelles difficultés surgissent en 1948-1949. Un hiver peu neigeux et, plus néfaste encore, une politique du gouvernement québécois, qui prône le déneigement obligatoire de toutes les routes rurales, portent un dur coup au marché des autoneiges. En un an, les ventes de l'entreprise chutent de près d’un million de dollars. Pour assurer la survie de son entreprise et ne plus dépendre uniquement des véhicules conçus pour la neige, il devra créer de nouveaux engins et conquérir de nouveaux marchés. À la fin des années 1950, l'entreprise de Valcourt est redevenue très prospère, comme en témoignent ses ventes de 3,5 millions de dollars et ses bénéfices de l'ordre de 850 000 dollars en 1958-1959. La période qui commence alors donnera le jour à la plus importante invention de Joseph-Armand Bombardier. Il s'agit, bien sûr, de l'invention de la motoneige, commercialisée sous la marque Ski-Doo®. Cette invention marquera la concrétisation d'un rêve de jeunesse! Source : Musée Joseph-Armand Bombardier »

Un commentaire a été ajouté par MarieMichele : 17 février 2010

« Vraiment génial comme chanson:) »

Un commentaire a été ajouté par etoiledunord : 08 décembre 2009

« C'est vrai qu'est le fun la chanson »

Un commentaire a été ajouté par ultrafictionist : 08 décembre 2009

« Quel est le titre de cette chanson? »